על פי דיווחים בתקשורת, על מנת לשפר את יעילות הדלק, המטען ואת יכולת התמרון, DAF האירופי הציגה מערכות היגוי אלקטרו-הידראוליות (EHS) בטרקטור 6 על 2 וברכב הקשיח שלה עם צירי הנעה היגוי. המערכת החדשה חלה על קו מוצרי המשאיות מהדור החדש של DAF, כולל XF, XG, XG plus ו-XD.
מערכת ההיגוי האלקטרו-הידראולית החדשה שפותחה מחשבת באופן רציף את זווית ההיגוי האופטימלית לציר ההנעה ההיגוי בהתבסס על מהירות ובסיס גלגלים כדי להבטיח היגוי מדויק מאוד.
פירי היגוי מציעים יתרונות רבים, כמו תפעול מדויק ומטענים גבוהים יותר, במיוחד להובלת חומרי בנייה וחקלאות כבדים, כמו גם איסוף פסולת והובלת נוזלים.
הפחת את צריכת הדלק
מערכת ההיגוי האלקטרו-הידראולית החדשה של DAF מחליפה את הגרסה המכנית. החלפת שתי זרועות היגוי וזרועות נחיתה עזר ביחידת משאבת היגוי מבוקרת אלקטרונית הביאה לירידה במשקל של עד 30 ק"ג. מערכת ה-EHS החדשה גם משפרת את יעילות הדלק ב-0.3 אחוזים בשל הפחתת החיכוך.
בנוסף, רכיבי המערכת החדשים תופסים פחות מקום בשלדה, מה שמאפשר למיכל הטרקטור לגדול עד 40 אחוז. דגמי XD, XF, XG ו-XG נושאים 900 ליטר דלק, המסייעים להפחית עוד יותר את עלויות התפעול באזורים שבהם מחירי הנפט נמוכים יותר.
ניתן להשיג היגוי מדויק
מערכת ההיגוי האלקטרו-הידראולית החדשה שפותחה מחשבת באופן רציף את זווית ההיגוי האופטימלית לציר ההנעה ההיגוי בהתבסס על מהירות ובסיס גלגלים כדי להבטיח היגוי מדויק מאוד. מעגל הסיבוב של דגמי הטרקטור והשלדה הקשיחה צומצם עוד יותר ב-12 אחוזים, מה שמאפשר אופטימיזציה מלאה של יכולת התמרון.
במהירויות העולה על 45 קמ"ש, גל ההיגוי האלקטרו-הידראולי החדש נועל את עצמו מול הרכב ליציבות מירבית של הרכב. בעזרת מתלים שעוצבו מחדש, מסילות הנחיה ומרים, גל ההנעה ההיגוי האלקטרו-הידראולי החדש משפר באופן מלא את נוחות הנהיגה.